車迷

聊一下2005年款  Formosa 台朔  Matiz    中古車。

今天先來介紹一下2012年款 Ferrari 法拉利458 Italia

再聊一下1997年款 Daewoo 大宇 Leganza   中古車。

再聊一下1997年款 Daewoo 大宇 Leganza   中古車。

聊一下2001年款 Daewoo 大宇 Nubira  中古車。

再先來介紹一下2004年款Ferrari 法拉利 360

來介紹一下2010年款 Ford 福特 Fiesta/菲仕塔


不囉嗦，直接看圖片啦 ~~

2010年款Ford 福特 Fiesta/菲仕塔：車身寬度為1722mm；車身寬度為：3950mm；車身高度為1467mm



2010年款Ford 福特 Fiesta/菲仕塔：前大燈我們看到了透鏡，採用了透射式大燈方式



2010年款Ford 福特 Fiesta/菲仕塔：6幅鋼轂輪配合韓泰185 55/R15 的輪胎，為整車的外觀添加了更多的時尚元素。



2010年款Ford 福特 Fiesta/菲仕塔：內飾中“灰”常漂亮的中控臺，第一眼看上去真像一部移動電話。



好了，在看更多的照片吧 ~

2010年款Ford 福特 Fiesta/菲仕塔：車身正面照



2010年款Ford 福特 Fiesta/菲仕塔：車身背面照



2010年款Ford 福特 Fiesta/菲仕塔：天窗照



2010年款Ford 福特 Fiesta/菲仕塔：行李箱照片




2010年款Ford 福特 Fiesta/菲仕塔：車內 中控臺照




2010年款Ford 福特 Fiesta/菲仕塔：方向盤細節圖



2010年款Ford 福特 Fiesta/菲仕塔：儀錶盤照

2010年款Ford 福特 Fiesta/菲仕塔：操控感細節圖



2010年款Ford 福特 Fiesta/菲仕塔：內飾細節圖-2



2010年款Ford 福特 Fiesta/菲仕塔：內飾 USB插座



2010年款Ford 福特 Fiesta/菲仕塔：駕駛座車門細節圖





以上的圖片全部來自-8891新車網。因為這款車照片太多，沒有全部轉過來。大家也可以直接去8891新車網查看 。8891新車網裏面有清楚的分了每一個廠牌，有些車款的描述很仔細，在配一寫文字圖解，相信對那些想要買車但是不動車的人 很有幫助 。淘車寶的網址我發給所有買家參考：

來介紹一下2012年款 Ford 福特 Fiesta/菲仕塔


不囉嗦，直接看圖片啦 ~~

2012年款Ford 福特 Fiesta/菲仕塔：車身正面照



2012年款Ford 福特 Fiesta/菲仕塔：車頭大燈照，細長的眼睛很讃！



2012年款Ford 福特 Fiesta/菲仕塔：車尾照



2012年款Ford 福特 Fiesta/菲仕塔：內飾細節照



2012年款Ford 福特 Fiesta/菲仕塔：內飾 儀錶盤照。



2012年款Ford 福特 Fiesta/菲仕塔：內部中控臺照



2012年款Ford 福特 Fiesta/菲仕塔：內飾細節照，看久了像變形金剛一樣~



2012年款Ford 福特 Fiesta/菲仕塔：方向盤細節照



2012年款Ford 福特 Fiesta/菲仕塔：前排座椅及空間照



2012年款Ford 福特 Fiesta/菲仕塔：後排座椅及空間照，感覺稍微有些局促。

向大家介紹2007年款 ormosa 台朔 - 台塑二號 

你知道賓士的三角logo是如何演變而來的嗎 ？

不知道的話就快來看看吧 ~~



今天大家所知道的Mercedes/賓士公司，是早年由賓士公司（Benz& Cie.）與戴姆勒公司（DMG）合併而來，因此想要瞭解賓士公司的“三叉星”標誌的由來的話，必須先分別來講講Benz & Cie.還有DMG這兩家公司。

三叉星標誌之前的Benz & Cie.公司
出生火車工人家庭的卡爾•賓士從小就對機械非常感興趣，1883年39歲的他成立了賓士公司，該公司一開始主要生產工業用機械，後期也開始生產發動機。到 了1885年，賓士把他腦中“讓火車從鐵軌上解脫出來”的想法變成了現實，製造出了世界上第一輛基於馬車的汽油動力三輪汽車，並且於1886年1月29日 獲得專利權，這也是人類史上第一份汽車的專利證書，而這一天也是公認的汽車的生日。



7年後，卡爾•賓士早年成立的賓士公司提交了“ORIGINAL BENZ+齒輪”的新商標申請，標籤上的英文直譯為“原版賓士”，可以看出卡爾•賓士這位汽車之父通過這個標誌所展示的一種自豪感，而這枚標誌也是所有資料中記載的最早的賓士標誌。

         Mercedes-Benz 賓士/鵬馳 縱向拓展市場的佈局非常積極，除了將Mercedes-Benz一貫的高級、層峰意象持續向上拉抬之外，更將原本的A- Class與B-Class作出更大區隔。

        繼B-Class在2012年3月份，以入門款低於150萬的售價於國內上市之後，在2012日內瓦車展全球首演的全新世代A-Class，依照國內車壇現行導入節奏來看，應當會在2012年底之前於國內上市。而就在各方殷殷期盼之際，網路上傳出了一份A- Class的規配資料，甚至也有消息指出入門版的A 180 BlueEFFICIENCY售價將會落在129萬之譜。



        單就目前流出的規配文件資料來看，台灣賓士非常有誠意的，將豐富配備加諸在新一代A-Class 上，也就是說很可能A-Class會成為C/P值最高的進口掀背。



         預計年底臺灣上市的A-Class，共將推出A 180 BlueEFFICIENCY、A 200 CDI BlueEFFICIENCY以及A 250 Sport三款。A 180 BE的動力心臟為一具1.6升渦輪增壓直4引擎，最大動力輸出來到122匹與20.4公斤米，A 200 CDI BE則是配置1.8升CDI渦輪增壓引擎，最大馬力來到136匹，最大扭力則為30.6公斤米。A 250 Sport則是2.0升渦輪增壓引擎驅動，最大馬力與扭力分別為211匹以及35.7公斤米。

        並不因為其入門設定而在配備上進行精簡，台灣賓士預計要推出販售的A-Class配備相當豐富，安全及輔助系統也非常齊備，包含PRE-SAVE主動安全 防護、駕駛注意力輔助系統、BAS、ABS、ESP、ASR等全數列為標配。含駕駛座膝部氣囊、雙前座氣囊在內，全車系標配有7顆氣囊。外型部份，除A 180 BE列為選配之外，A 200 CDI BE與A 250 Sport都將全景式電動玻璃天窗以及左右單出雙排氣尾管列為標配。

  以下是New A-Class (W176) 規格配備一覽

  
 
       另外，從M-Class開始推出的「個性化套件」不但能區隔各車款特色之外，也增加消費者選購時增添個人風格特色之意願，台灣賓士為A 180 BE標配Style套件，A 200 CDI BE則是Urban都會套件，兩者之間都可以進行選配。

       針對Sport車型，特別標準配備了AMG外觀套件與AMG跑車化套件，也就是說A 250 Sport省卻了車主選配動感外貌的麻煩，如果另外兩位兄弟想要變身成Sport車型，則可以另行添購AMG外觀套件與AMG跑車化套件。



        Mercedes-Benz原廠總計為A-Class推出6款動力選單，不過從目前掌握資料來看，台灣賓士考量國內市場喜好，選擇導入臺灣市場的3款，以 汽油版本的A 180 BE來擔綱入門非常合宜，中間則是派出柴油的A 200 CDI BE應戰，想要更動感的消費者則可選購A 250 Sport。



          日前於網路上流傳的消息指出，入門款A 180 BE售價應該會落在129萬，A 200 CDI BE售價是145萬，A 250 Sport則要價172萬；不過U-CAR洽詢台灣賓士後，台灣賓士表示該組參考價格不代表台灣賓士立場，而目前他們也還沒釋出接單價格，推估這個價格應 當是Mercedes-Benz業代自行評估、先行預測的接單價；依照台灣賓士此一說辭推斷，根據規配資料來看，入門售價應該會再往上提，很可能落在 135~140萬之間。

             相較於市場上主要競爭對手，單就配備來看就已經競爭力十足，再加上如此價格帶就能入主Mercedes-Benz 的誘惑力，相信應該會在市場上奪下驚人成績；至於實際售價究竟為何，恐怕還是要等台灣賓士公佈才算準。


資料來源：u-car新聞

跟大家介紹一款車：2012年 賓士/BENZ C-Class  Sedan CDI Blue EFFICIENCY Classic （拼音真難寫）

新車價格在227萬，牌照稅 NT$ 11,230 燃料稅 NT$ 3,726。（要買這台的注意啦）

先來看看官方圖片，真的是好讃！

2012年 賓士 BENZ 款 C-Class1 Sedan 200：2012 M-Benz C-Class擁有更加洗鍊動感的嶄新外貌，其內裝搭配高質感的優雅鏡面烤漆及鋁製金屬飾板，更導入液晶多功能顯示幕勾勒出科技化中控台。




2012年 賓士 BENZ C 200：動力部分則升級搭載全新引擎，以及新一代7G-Tronic PLUS手自排變速系統，展現31%之油耗效率提升，以內而外的進化再度成為同級標竿。



2012年 賓士 BENZ C 200：C-Class內裝中控、儀錶有相當程度的科技進化，充滿優雅的四幅或運動感的三幅式方向盤，也整合了多功能12鍵控制鈕。



2012年 賓士 BENZ C 200：整個車內空間是相當不錯。前排和後排空間大，而且相當舒適。



看了一些官網的圖片，在來看看車主拍的圖片吧~ 

2012年 賓士 BENZ C 200外形讃，怎麼都好看 ！



2012年 賓士 BENZ C 200：動力輸出方面，也已全數導入BlueEFFICIENCY節能概念引擎運用，搭配新一代7G-Tronic PLUS手自排變速傳動與ECO Start/Stop，優異的節能表現在四缸引擎上，輸出綜效已可媲美現行V6引擎。



2012年 賓士 BENZ C 200：2009年首度發表搭載於E-Class之內的駕駛注意力輔助，也已應用於新C-Class，透過車輛內建之感應元件與70項參數，辨別駕駛操駕行為模式，在判定疲勞駕駛狀態下，給予提醒而確保行車安全。



2012年 賓士 BENZ C 200：這個儀錶盤也是相當不錯。非常有質感，而且很清晰！



2012年 賓士 BENZ C 200：方向盤照片。照的很清楚。



2012年 賓士 BENZ C 200：方向盤的快撥鍵照片



2012年 賓士 BENZ C 200：整個中部的快撥鍵。車內精準燃油缸內直噴配合熱感應可變供油泵浦、可變氣門正時系統等，讓搭載1.8升四缸汽油引擎的C180 BlueEFFICIENCY榨出156hp最大馬力



2012年 賓士 BENZ C 200：操控桿圖片 。



2012年 賓士 BENZ C 200：這個車燈也是很有fu。。很漂亮




這款車的圖片我都是在8891新車上找到了，小弟覺得還可以。有的圖片很全的，對於想買車的小白來說還是不錯的 。因為圖片比較多，圖片就沒有全部拿了，只拿了一部份，需要的話大家可以直接去看所有的賓士車款圖片。
8891新車-賓士：http://c.8891.com.tw/photoLibrary-brandList.html?b=27&c=




參考資料：
8891新車：http://c.8891.com.tw/photoLibrary-brandList.html?b=27&c=

汽摩汽車：http://tw.autos.yahoo.com/

來說說 2012年 賓士/BENZ C-Class Coupe C180 BlueEFFICIENCY（拼音真難寫）

新車價格在192萬，牌照稅 NT$ 7,120 燃料稅 NT$ 4,800。（要買這台的注意啦）

先來看看官方圖片，真的是好讃！

2012年 賓士 BENZ 款 C-Class180：C-Class Coupe外型兼容並蓄，從裡到外，將年輕性格與動感體態貫徹其中。



2012年 賓士 BENZ 款 C-Class180：



2012年 賓士 BENZ 款 C-Class180：車側肌理輪廓展現優雅而飽滿之氣勢。



2012年 賓士 BENZ 款 C-Class180：結實的腰臀線條反應活潑躍動的駕馭回饋



2012年 賓士 BENZ 款 C-Class180：為了詮釋車輛賦予的操駕性能，C-Class Coupe前座搭載兩張一體式運動跑車座椅，後排則以獨立雙座設計搭配6/4可傾倒椅背，最常可延伸至176cm的空間運用更靈活。





2012年 賓士 BENZ 款 C-Class180：在BlueEFFICIENCY節能概念加持下，雙車款皆搭載著直列四缸1.8升渦輪增壓引擎，結合缸內直噴供油系統，可提供C180 156匹、C250 204匹最大馬力，配合7G-TRONIC PLUS手自排變速箱下，可帶來C180 0~100km/h：8.9秒、極速223km/h的表現。至於C250則是0~100km/h：7.2秒、極速可達240km/h。



看了官網圖片，在來看看車主們自己拍的圖片吧~




2012年 賓士 BENZ 款 C-Class180：新一代NTG 4.5 Audio 20影音系統，包含5.8吋彩色螢幕、USB含充電功能、Aux-in與進階藍芽等等，手機與車上影音系統利用藍芽配對完畢後，可直接無線播放手機內儲存 的音樂與線上音樂，系統同時可顯示專輯封面（Cover Art功能），娛樂便利性更加分。



2012年 賓士 BENZ 款 C-Class180：這款儀錶盤我覺得很特別。可以想像開這台后，那種風馳電制的感覺。


這款車的圖片我都是在8891新車上找到了，小弟覺得還可以。有的圖片很全的，對於想買車的小白來說還是不錯的 。因為圖片比較多，圖片就沒有全部拿了，只拿了一部份，需要的話大家可以直接去看所有的賓士車款圖片。
8819新車-賓士：http://c.8891.com.tw/photoLibrary-brandList.html?b=27&c=



參考資料：
8819新車：http://c.8891.com.tw/photoLibrary-brandList.html?b=27&c=

汽摩汽車：http://tw.autos.yahoo.com/

在來給大家介紹 2009年款鵬馳 BENZ  

這一款車新車價格在173萬，也算是有點小貴的。


2009年 賓士 Benz B-class 170：這一款車顏色有以下：黑色、紅色、藍色及銀色。（其實小弟還是比較喜歡黑色的 ）

給大家介紹 2004年 賓士BENZ  A190。

圖片的話都是來自8891新車


這款新車應該是沒得賣了，其實操控性還是蠻不錯的。中古車的話，大概價錢在 45萬左右，不過要看車況。

2004年 賓士BENZ  A190：外觀上與普通的A系類一樣 ，沒有太大變化。



2004年 賓士BENZ  A190：側身照片 



2004年 賓士BENZ  A190：車內中間部門 。很簡單 。



2004年 賓士BENZ  A190：前排空間照片 



2004年 賓士BENZ  A190：後排空間照片。後排沒有那轉動軸阻礙，所以後排還蠻大的。



2004年 賓士BENZ  A190：這個操控桿還不錯。看著滿有fu的 



2004年 賓士BENZ  A190：操控按鍵。。 感覺以前的車子設計比現在的更有一起一些 。



2004年 賓士BENZ  A190：這個儀錶盤還蠻有意思的，小弟個人比較喜歡 ~



2004年 賓士BENZ  A190:行李箱空間照片 。




這款車的圖片我都是在淘車寶上找到了，小弟覺得還可以。有的圖片很全的，對於想買車的小白來說還是不錯的 。因為圖片比較多，圖片就沒有全部拿了，只拿了一部份，需要的話大家可以直接去看所有的賓士車款圖片。





參考資料：http://c.8891.com.tw/photoLibrary-brandList.html?b=27&c=

給大家介紹- 賓士/鵬馳 BENZ -2002年款 A160

這款車最近看到有一些中古車在賣，新車應該是賣不到了。 

中古車的話，價格比較便宜，車況好的話買回這台車也是不錯的。

廢話不說了，先來看看圖片 ~~


2002年 賓士/鵬馳 BENZ  A160：先來看看車身外觀。車身長度：3883mm;車身高度：1593mm；車身寬度：1764mm。



2002年 賓士/鵬馳 BENZ  A160：車身正面照 。這樣看車子是算高的 。

2002年 賓士/鵬馳 BENZ  A160：車身側面照 

2002年 賓士/鵬馳 BENZ  A160：行李箱照片 。行李箱不是很大，但放一些零碎還是可以的。

2002年 賓士/鵬馳 BENZ  A160：在來看看內飾部份 。從這個角度看，車身空間稍稍有些狹小。



2002年 賓士/鵬馳 BENZ  A160：從這個角度來看中控臺。整個是很簡單的風格。



這款車的圖片我都是在淘車寶上找到了，小弟覺得還可以。有的圖片很全的，對於想買車的小白來說還是不錯的 。因為圖片比較多，圖片就沒有全部拿了，只拿了一部份，需要的話大家可以直接去看所有的賓士車款圖片。
8891新車-賓士：http://c.8891.com.tw/photoLibrary-brandList.html?b=27&c=


--小虎


參考資料：http://c.8891.com.tw/photoLibrary-brandList.html?b=27&c=

今天介紹的一款 ~ 2011年款 寶馬 BMW-740

刚有在汽摩汽车频道找到一些2012 BMW 7-Series  740i，先将这些资料分享给大家 ~

2012 BMW 7-Series  740i：大7系列無論是車長(5212mm)、車寬(1902mm)、車高(1478)或軸距(3210mm)都領先同級車款，也展現出更大器不凡的氣勢，大7系列的長軸車型軸距增加了82mm，因此也讓車室空間提升不少。



2012 BMW 7-Series  740i：外觀部份、大7系列則以更寬大且垂直的腎形水箱罩與採燈眉飾條設計並具遠近光雙氙元素頭燈營造出氣勢宏偉的感官焦點。



2012 BMW 7-Series  740i：車內安全配備如下：雙前座正面氣囊、雙前座側面氣囊、全尺寸頭部氣簾、預束式安全帶、雙前座護頸頭枕、防盜系統、防鎖死煞車系統、煞車力道分配系統、電子煞車力道輔助系統、循跡防滑控制系統、ISOFIX兒童座椅固定、胎壓監控、兒童安全鎖、失壓續跑胎。



2012 BMW 7-Series  740i：大7系列內裝是以Dakota真皮和Fineline高光澤原木飾板或Nappa真皮及深色高光澤梣木飾板精心配置



看了官網圖后，在來看看車主的自拍圖~

2011年 寶馬 BMW-740：外觀就顯得相當的豪華。


2011年 寶馬 BMW-740：車尾具LED發光科技的L型尾燈與突顯車尾修長線條的橫向鍍鉻飾條，加上車尾左右兩側整合於後裙腳的矩形排氣尾管，也都讓大7系列即便在靜止時也可展現出強勁動感。

2011年 寶馬 BMW-740：從車身側面來看，車身長度還是不錯的 ~



2011年 寶馬 BMW-740：：值得一提的是，第二代iDrive系統在大7系列中也導入了繁體中文界面，並新增七項常用功能控制按鈕環繞於iDrive控制旋鈕周圍，可幫助使用者更容易且輕鬆地切換系統，並掌握包含CD音樂、廣播、行動電話、衛星導航等各項使用功能。

2011年 寶馬 BMW-740：操控桿小弟相當喜歡 ！

2011年 寶馬 BMW-740：大7系列更首次引進具立體3D模擬地圖功能的繁體中文衛星導航系統，並搭配上高解析度的10.2吋中央顯示螢幕

2011年 寶馬 BMW-740：儀錶盤下半部份有些花哨，顏色比較多一些。


2011年 寶馬 BMW-740：大7系列擁有同級車中最寬敞的後座膝部與頭部空間(740Li與750Li之膝部空間為208mm，頭部空間則達到988mm)



2011年 寶馬 BMW-740：駕駛員座椅

2011年 寶馬 BMW-740：副駕駛座椅

2011年 寶馬 BMW-740：後排座椅空間展示

2011年 寶馬 BMW-740：：失壓續跑胎

2011年 寶馬 BMW-740：最後來看看行李箱。整體的空間還是不錯的~

因為這款車照片太多，沒有全部轉過來。大家也可以直接去淘車寶查看 。淘車寶裏面有清楚的分了每一個廠牌，有些車款的描述很仔細，在配一寫文字圖解，相信對那些想要買車但是不動車的人 很有幫助 。淘車寶的網址我發給所有買家參考：

喜歡寶馬的朋友們，你知道寶馬車標是如何來的嗎？

寶馬歷史上經典的車款圖你有看過嗎 ？

下面小弟來為大家解說一下 ~~~

很久沒有更新文章了，今天給大家介紹寶馬/BMW X6 35i
這款可是很多人的SUV第一選擇啊~



寶馬 BMW-X6 35i：既然是SUV的產品，不管是炒作什麽概念，空間及實用性依然是擺在非常重要的位置。X6與X5系出同門，兩者具有相同的2933毫米的軸距，車內縱向空間一如既往的闊綽。X6是寶馬在運動型SUV市場投下的一顆重磅炸彈個，他具有雙面的風格，不僅延續實用性，而且在公路運動性能上也相當出色。



寶馬 BMW-X6 35i：2012年款的，外觀突破相當大，既保留了傳統寶馬 的設計風格，同時又加入了時尚大膽的理念。 


寶馬 BMW-X6 35i：車身寬度為1983mm，車身高度為1690mm；車身軸距為2933mm；車身長度為4877mm



寶馬 BMW-X6 35i：可以說大燈像鷹嘴其實是很貼切的，遠近光都採用了氙氣燈加透視鏡的模式。



寶馬 BMW-X6 35i：坐入駕駛席，眼前的感覺似乎似曾相識。X6的內飾設計與X5風格佈局幾乎相同。而且豪華與運動的特徵也在車內繼承下來。



寶馬 BMW-X6 35i：電子操作桿和寶馬5系以及5系上的一模一樣，使用起來非常方便，P檔為檔把頭上的的獨立按鍵。



多功能方向盤上新增加的換擋位功能，採用拉加、推減的換擋撥片，符合行車中身體在車內重心的方向。



寶馬 BMW-X6 35i：儀錶盤是經典的寶馬風格，由於車型偏向運動化，因此儀錶盤也做到了簡約而不簡單，例如液晶屏就能顯示多種行車狀態。



寶馬 BMW-X6 35i：中控臺的佈局儘量簡單和簡潔，多餘的按鍵和不必要的功能都已整合進了i-Drive系統當中。



寶馬 BMW-X6 35i：空間-體型龐大，內部空間卻反行其道。
前排座椅不算柔軟，兩側緊致的腰撐甚至還有可能招來不明就理者的非議，但他的確適合運動，在駕駛樂趣方面存有追求的人一定對他愛不釋手。



寶馬 BMW-X6 35i：空間寬大的BMW X6居然只有4個座位，後排中間設計了看上去毫無用處的杯架與儲物架，這與BMW當初為新款X5增加第三排座椅的做法大相徑庭，這也的確夠運動的！



寶馬 BMW-X6 35i：X6有著龐大的體積，這也意味著他的車內儲物空間也會非常寬大，例如車門上的“地圖袋”，也可以放置一堆雜物了。



寶馬 BMW-X6 35i：行李箱的容積是570~1450升，看上去很大，但說實話他的形狀接近於扁平，因此面對大號箱子或者像盆栽植物一類不能放倒的超高物品就只能望而興歎了。



寶馬 BMW-X6 35i：自動空調當然是左右獨立分區控制的，並且左右的風向也可以獨立控制，多碟CD極不僅支持MP3格式，也支持AUX外接音頻 ；在單碟CD下是DVD入碟口。



寶馬 BMW-X6 35i：後座也有獨立溫區控制的自動空調，而且DVD和液晶屏幕也是獨立的，在碟機下方是耳麥接口。


動力-3.0L雙渦輪增壓發動機爆發並不突兀。

與這款直列6缸3.0升、雙渦輪增壓直噴汽油發動機相搭配的是六速手排一體變速箱。採用D檔和S行駛換擋過程平穩嗎，讓車內乘客感到非常的舒服。

操控-莫被提醒迷惑，X6是典型的運動健將。
切入到手動模式，降檔后隨之升高的轉速會立即啟動雙渦輪進入增壓工作狀態。而這時突然噴湧出強大動力會讓人有點措手不及。

遺傳至寶馬X系的體系，和雙渦輪增壓直噴發動機帶來的動力，的確沒有辱沒X6全能轎跑車的名號。

在發現X6優點的同時，也有發現一些遺憾，車內沒有車頂拉手，這些乘客穩定車身來說是很不方便的。另外車內照明都是鹵素燈泡，等於這款高檔車售價來說，的確有些不應該。



文字完成羅~~

注明：
1、文章圖片全部摘自8891新車：c.8891.com.tw
2、新車頻道也有專門介紹 BMW寶馬 X6 ，包括車型圖片 、車型性能說明、車型油耗、車型配備及對比，有興趣的大家可以參考看看 。http://c.8891.com.tw/photoModel-info.html?k=92

最近在幫朋友找中古車，發現一寫問題，在這邊分享給大家 。 現在中古車的市場整體環境一般，加上市場經濟、政策的影響、日元的貶值，別說中古車，就連買新車的也有部份在一直觀望。 但是在家裡有需要車、錢又不足夠多的時候，沒辦法還是的考慮中古車，若是能找到一台不錯的中古車，那也是相當不錯的。


最近也一直在逛中古車的網站，奇摩、8891、SUM、二手車訊等等，發現一個問題，奇摩上車子雖然很多，但是太多賣家的價格都是標亂的，電話打過去，都是電話不說實際價錢，就一直叫你現場來看，但是到了現場，能看到這台車的幾率實在太小了。SUM的話，其實還算不錯的，但是能夠挑選的車子太少了，二手車訊就是總感覺用者不太順，8891的話，車子比奇摩的要少，但是又比SUM多很多，而且物件真實性比奇摩好太多了，所以隨後就在8891找車。 


找車的時候，無意有與客服聯絡，反映過一些問題，沒想到客服還是蠻熱情的，解決問題也很積極，印象分不錯！ 現在基本上車子已經看好了，發現8891有幾家車行都不錯，我就在這裡直接推薦給大家好了，福利汽車（這個常逛中古車的應該對他們不陌生）、高雄的巨將汽車（老闆人很不錯，不過車子不算多、刊登資料比較真實）、崇聖嚴選二手車（資訊比較真實、店面很大），大家若有需要可以去他們那看看，網站上查到的風評都還不錯的。


最近在8891看車的時候，有看到他們有推出一個實車實價計劃，剛看到的時候還是蠻興奮的，因為感覺8891一直在用心的幫找車的人去解決問題，雖然說網站扔有一些問題有待解決，但是感覺他們好像真的是在買家的立場去考慮，解決大家在買中古車遇到的困惑。那我就講他們實車實價的內容直接po給大家，有興趣的可以看看： 為了讓買家在8891輕鬆找到真實有效的中古車資訊，8891也一直在努力!近期推出特色的實車實價機制！找中古車,上8891就是省心!

 8891實車實價包含以下5大機制：
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